Việt Nam sắp có nút giao thông 3.000 tỷ đồng, 'đẳng cấp quốc tế' như Singapore, Hàn Quốc

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có tờ trình khẩn gửi UBND thành phố, đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư cho dự án xây dựng nút giao thông kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác tại xã Bình Khánh. Đây được coi là một mắt xích trọng yếu giúp hoàn thiện hệ thống giao thông chiến lược, đặc biệt là khắc phục sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh, vốn thường xuyên gây ùn tắc.

Dự án có vị trí cách phà Bình Khánh khoảng 3km, nằm tại điểm giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Rừng Sác. Tổng phạm vi đầu tư của dự án kéo dài 1,46km trên cao tốc và 1,2km trên đường Rừng Sác. Tổng mức đầu tư dự kiến cho công trình này là gần 3.000 tỷ đồng.

Điểm nhấn của dự án là thiết kế theo mô hình đa tầng phức hợp, lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, tương đương với các công trình hiện đại tại Singapore và Hàn Quốc. Trung tâm của nút giao sẽ là một đảo xuyến có bán kính 50m, giúp dòng xe lưu thông liên tục và an toàn. Trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, thành phố dự kiến sẽ bổ sung một đơn nguyên mới để hoàn thiện quy mô 8 làn xe, đạt tốc độ thiết kế 100 km/h. Trong khi đó, đường Rừng Sác sẽ được mở rộng bằng hai ống hầm chui hai chiều, mỗi hầm dài 610m với mặt đường rộng 10m.

Về cơ cấu vốn đầu tư, hơn 1.162 tỷ đồng sẽ được dùng cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư; hơn 1.204 tỷ đồng dành cho chi phí xây lắp và thiết bị. Phần còn lại sẽ được chi cho quản lý dự án, tư vấn và các chi phí dự phòng.

Theo lộ trình dự kiến, chủ trương đầu tư sẽ được phê duyệt trong quý II-III/2025. Công tác bồi thường và tái định cư sẽ được thực hiện từ cuối năm 2025 đến cuối năm 2026. Dự án được kỳ vọng sẽ khởi công vào quý II/2026 và hoàn thành vào quý I/2028.

Ảnh minh họa nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tương lai

Hiện tại, người dân tại các xã như Bình Khánh, Lý Nhơn, và Long Hòa gần như phụ thuộc hoàn toàn vào phà Bình Khánh để di chuyển vào trung tâm TP.HCM, gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào các dịp lễ, cuối tuần, đồng thời hạn chế khả năng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu như y tế và giáo dục. Nút giao mới này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để vấn đề trên và tăng cường khả năng ứng phó với thiên tai.

Trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh liên kết vùng, việc có một hạ tầng kết nối trực tiếp ra biển là vô cùng cấp thiết. Khi dự án này hoàn thành và kết nối đồng bộ với cầu Cần Giờ - Vũng Tàu trong tương lai, một trục giao thông mới sẽ được hình thành, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, thúc đẩy mạnh mẽ du lịch, logistics và tăng sức hấp dẫn đầu tư cho khu vực.

Công trình này được xem là chìa khóa "mở khóa" tiềm năng của Cần Giờ, tạo động lực để huyện ven biển này phát triển thành một đô thị biển hiện đại, kết nối chặt chẽ với mạng lưới giao thông quốc gia.