Từ 1/7 siết chặt an toàn bay với tất cả hành khách tuyệt đối không được sử dụng sạc dự phòng trên máy bay

Theo chỉ thị mới nhất vừa được Cục Hàng không ban hành, hành khách khi đi máy bay không chỉ bị giới hạn về số lượng, chủng loại sạc mang theo mà còn tuyệt đối không được phép vận hành, sử dụng thiết bị này trong suốt hành trình bay nhằm bảo đảm an toàn tối đa cho chuyến bay.

Từ 1/7, hành khách không được dùng sạc dự phòng trên chuyến bay. Ảnh minh họa.

Quy định mang tính bắt buộc này được đưa ra nhằm triển khai đồng bộ các yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về việc vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không, đặc biệt là các loại pin lithium vốn được sử dụng vô cùng phổ biến trong các loại sạc dự phòng hiện nay.

Điểm đáng chú ý nhất trong chỉ thị mới của nhà chức trách hàng không là việc kiểm soát nghiêm ngặt hành vi sử dụng thiết bị của hành khách ở trên không. Cụ thể, khi đã bước lên máy bay, hành khách tuyệt đối không được phép sạc lại cho chính cục sạc dự phòng đó. Đồng thời, thiết bị này cũng không được phép kết nối để truyền năng lượng, sạc pin cho điện thoại di động, máy tính bảng hay bất kỳ thiết bị điện tử nào khác trong suốt thời gian chuyến bay diễn ra.

Bên cạnh đó, vị trí đặt sạc dự phòng cũng thay đổi. Thay vì để sâu trong túi, hành khách được yêu cầu phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt tại một vị trí dễ quan sát trên máy bay để tổ bay có thể dễ dàng kiểm tra và giám sát kịp thời khi cần thiết. Về mặt số lượng, mỗi hành khách chỉ được phép mang theo tối đa hai sạc dự phòng và toàn bộ số thiết bị này bắt buộc phải để trong hành lý xách tay, tuyệt đối cấm để trong hành lý ký gửi.

Ảnh minh họa

Về mặt kỹ thuật, Cục Hàng không cũng đưa ra các hạn mức định lượng rất rõ ràng cho từng loại pin cấu thành nên sạc dự phòng:

• Đối với sạc dự phòng sử dụng pin kim loại lithium: Hàm lượng lithium tích tụ bên trong thiết bị không được phép vượt quá mức 2 gram.
• Đối với sạc dự phòng sử dụng pin lithium-ion: Mức năng lượng định mức của thiết bị không được vượt quá ngưỡng 100 Wh.
• Đối với sạc dự phòng có mức năng lượng từ trên 100 Wh đến tối đa 160 Wh: Hành khách chỉ được quyền mang theo lên máy bay nếu có sự chấp thuận trước từ phía hãng hàng không khai thác chuyến bay đó.

Để giảm thiểu tối đa rủi ro, nhà chức trách cũng yêu cầu các cục sạc dự phòng phải được bảo vệ độc lập, riêng biệt nhằm ngăn ngừa hoàn toàn nguy cơ đoản mạch dẫn đến cháy nổ. Để tuân thủ, hành khách có thể lựa chọn các phương án như giữ nguyên bao bì gốc của nhà sản xuất, dùng băng keo dán kín các cực điện bị hở, hoặc bọc từng thiết bị vào bên trong túi nhựa hay các túi bảo vệ chuyên dụng.

Theo thông tin từ Cục Hàng không, việc siết chặt quản lý đối với pin lithium thời điểm này là vô cùng cấp bách. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh nhiều quốc gia và các hãng hàng không lớn trên toàn cầu đang đồng loạt áp dụng các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt sau khi liên tiếp xảy ra hàng loạt sự cố nguy hiểm liên quan đến sạc dự phòng trên máy bay, bao gồm tình trạng thiết bị bị quá nhiệt, bốc khói dữ dội và phát hỏa gây cháy nổ.

Để quy định mới được thực thi một cách suôn sẻ và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay, Cục Hàng không đã yêu cầu các hãng hàng không phải nhanh chóng tăng cường công tác thông báo, tuyên truyền rộng rãi đến hành khách về các quy định bắt buộc này trước khi họ làm thủ tục và bước lên máy bay, tránh để xảy ra các tình huống vướng mắc, tranh cãi không đáng có tại sân bay.