Phạt tới 1 triệu đồng nếu chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn từ năm 2026

Một bước tiến lớn để bảo vệ trẻ em

Tại hội thảo tuyên truyền quy định pháp luật mới về thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Quỹ phòng chống Thương vong châu Á (Tổ chức AIP) tổ chức sáng 6/11, các chuyên gia đã nhấn mạnh tầm quan trọng của quy định này.

Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), đã có gần 100 quốc gia ban hành luật bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em khi di chuyển bằng ô tô cá nhân.

Ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho rằng quy định này càng trở nên có ý nghĩa tích cực trong bối cảnh số lượng ô tô tại Việt Nam đang tăng nhanh (400.000-500.000 xe đăng ký mới mỗi năm) và nhiều tuyến đường cao tốc cho phép phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn.

Từ đầu năm 2026, nếu không lắp ghế an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi sẽ bị xử phạt theo quy định (Ảnh minh hoạ)

“Có thể khẳng định đây là một quy định tiên tiến, một bước tiến lớn trong việc bảo vệ trẻ em trong tham gia giao thông tại Việt Nam", ông Thành nhấn mạnh.

Hiệu quả đã được chứng minh

Các nghiên cứu quốc tế đã chứng minh rằng thiết bị ghế an toàn giúp giảm thiểu đáng kể thương vong cho trẻ em.

Đánh giá đây là một quy định rất tiến bộ, ông Dương Kim Tuấn, Phó Giám đốc Trung tâm nghiên cứu chính sách và phòng chống chấn thương (Trường Đại học Y tế công cộng) cho biết: "Hệ thống thiết bị an toàn cho trẻ em đã được chứng minh là giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong cho trẻ em trong các vụ va chạm giao thông. Các nghiên cứu chỉ ra rằng việc sử dụng thiết bị an toàn đúng cách có thể giảm tới 70% tỷ lệ tử vong cho trẻ sơ sinh và 54% cho trẻ nhỏ".

Báo cáo của Hiệp Hội An toàn giao thông đường bộ toàn cầu (GRSP) cũng cho thấy thiết bị này có thể giúp giảm tỷ lệ tử vong từ 34-81% và giảm các chấn thương nghiêm trọng từ 35-72%.

Về tiêu chuẩn, ông Tuấn thông tin thêm rằng cơ quan chức năng đã ban hành tiêu chuẩn quốc gia cho thiết bị an toàn trẻ em. Người dân nên lựa chọn các sản phẩm đạt chuẩn, với mức giá dao động từ 1,5 - 2 triệu đồng.

Kiến nghị chỉ áp dụng với ô tô cá nhân

(Ảnh minh hoạ)

Một trong những băn khoăn lớn là việc áp dụng quy định này cho các phương tiện kinh doanh vận tải như xe buýt, xe đưa đón học sinh.

Giải đáp vấn đề này, ông Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng, kinh nghiệm thế giới cho thấy quy định này chủ yếu nhắm vào xe ô tô cá nhân. Đây là loại phương tiện chạy tốc độ cao và người lái có thể chủ động chuẩn bị ghế an toàn khi biết sẽ chở trẻ em.

“Đối với loại hình xe vận tải công cộng, xe đưa đón học sinh thách thức hơn nhiều. Xe kinh doanh vận tải và vận tải công cộng chạy tốc độ thấp, trong khi lái xe rất khó dự báo được nhu cầu phụ huynh chở trẻ em và có khuyến cáo lựa chọn tuyến bố trí được có một vài ghế cho trẻ em”, ông Minh nói thêm.

Tại điều 10, khoản 3, Luật Trật tự an toàn giao thông Đường bộ, kể từ 1/1/2026, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên xe ôtô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ôtô chỉ có một hàng ghế; người lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em.

Ngoài ra, theo Nghị định 168/2024, chở trẻ em trên xe ô tô không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt 800.000-1 triệu đồng, áp dụng từ đầu năm 2026.