Đề xuất bãi bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ dán trên kính xe ôtô: Hàng triệu tài xế được lợi gì?

Theo Bộ Xây dựng, việc dán tem hiện không còn cần thiết trong bối cảnh dữ liệu quản lý thu phí đã được tích hợp vào hệ thống điện tử.

Chị Vũ Thị Hồng Hạnh (Nam Từ Liêm, Hà Nội) sở hữu chiếc ô tô nhãn hiệu VinFast VF 3. Do là một chiếc xe cỡ nhỏ nên phần kính lái có diện tích và tầm nhìn không quá rộng, vì thế những chiếc tem đăng kiểm và thu phí đường bộ dính trên kính lái khiến tầm nhìn của xe càng thu hẹp lại.

Do đó, nghe thông tin có đề xuất bỏ quy định dán tem thu phí đường bộ, chị Hạnh rất ủng hộ vì theo chị việc này vừa cải thiện vẻ thẩm mỹ cho xe vừa rút gọn thủ tục hành chính.

(Ảnh minh họa)

"Phí đường bộ thường được thu cùng lúc đăng kiểm xe. Vì thế, chỉ cần xe còn hạn đăng kiểm là đủ chứng minh xe đã đóng phí đường bộ. Việc dán thêm một tem ở kính xe để xác nhận đã đóng phí theo tôi là thừa. Thời điểm chuyển đổi số hiện nay cũng không thiếu các phương tiện, cách thức kiểm tra", chị Hạnh nói.

Anh Nguyễn Văn Phong (Hà Nam) là tài xế xe tải cũng cho rằng việc dán tem thu phí đường bộ trên kính ô tô là không cần thiết. Nếu bỏ được quy định này, những thủ tục hành chính sẽ được rút gọn rất nhiều.

"Để quản lý một chiếc tem không quá cần thiết mà làm phát sinh thêm thủ tục, chi phí hành chính thì quá lãng phí vì lượng ô tô không hề ít. Tôi cho rằng, việc bỏ quy định dán tem trên kính lái ô tô là cần thiết", anh Phong nêu quan điểm.

Theo ông Trần Quốc Hoan, Phó Giám đốc phụ trách trung tâm đăng kiểm 29.03V (Hà Nội), việc bỏ dán tem thu phí đường bộ trên ô tô là nên làm và hợp lý, quan trọng nhất là giúp giảm một nửa chi phí in tem. "Đây là một khoản chi phí không hề nhỏ", ông Hoan nói.

Ngoài ra, ông Hoan cho rằng, việc quản lý xe đã đóng phí đường bộ hoàn toàn có thể kiểm tra trực tuyến trên các thiết bị điện tử, không cần thiết phải kiểm soát cơ học bằng cách dán trên kính xe. Chưa kể, đây là loại phí có thểm chậm nộp.

"Phí đường bộ có thể nợ tới 2 năm và bị truy thu khi tới đăng kiểm. Do đó, việc quản lý trên kính xe là không hiệu quả và có phần thừa thãi. Tôi cho rằng, cơ quan quản lý chỉ cần nâng cấp phầm mềm quản lý trên các thiết bị điện tử để dễ dàng kiểm tra khi cần là được", ông Hoan nói thêm.