Biểu tượng xa xỉ của giới tỷ phú Việt: Máy bay tư nhân ngày càng nhiều, tốc độ tăng trưởng kỷ lục châu Á

Không còn dừng lại ở những chiếc xế hộp hạng sang hay bất động sản cao cấp, giới đại gia và các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Việt Nam hiện đang hướng tầm mắt lên bầu trời, biến những chiếc phi cơ riêng thành phương tiện di chuyển và làm việc chiến lược.

Đại gia Việt biến những chiếc phi cơ riêng thành phương tiện di chuyển và làm việc chiến lược. Ảnh minh họa.

Tốc độ tăng trưởng dẫn đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương

Dẫn nguồn từ báo cáo mới nhất của hãng tư vấn hàng không danh tiếng Asian Sky Group, chuyên trang Nikkei Asia cho biết số lượng máy bay tư nhân thuộc sở hữu của các cá nhân và doanh nghiệp tại Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng nhảy vọt. Cụ thể, chỉ trong vòng một năm, số lượng phi cơ riêng tại đây đã tăng từ 9 chiếc lên 15 chiếc trong năm 2025. Đây được xác nhận là tốc độ gia tăng số lượng máy bay cá nhân nhanh nhất trong toàn khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Sự bùng nổ của phương tiện xa xỉ này diễn ra trong bối cảnh nền kinh tế ghi nhận làn sóng tích lũy tài sản vô cùng mạnh mẽ. Theo dự báo từ báo cáo The Wealth Report 2026 do tổ chức Knight Frank công bố, Việt Nam được kỳ vọng sẽ trở thành quốc gia có tốc độ gia tăng số người sở hữu khối tài sản ròng từ 30 triệu USD trở lên nhanh thứ 4 trên phạm vi toàn cầu trong giai đoạn từ nay kéo dài đến năm 2031.

Nhìn lại lịch sử phát triển của ngành này, ông Paul Desgrosseilliers, Tổng giám đốc của ExecuJet Haite – đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ mặt đất cho dòng máy bay tư nhân – chia sẻ một thông tin đầy bất ngờ. Ông cho biết, ở giai đoạn trước năm 2020, khái niệm và sự hiện diện của máy bay tư nhân tại thị trường Việt Nam gần như nằm ở con số không tròn trĩnh.

Khi thời gian và sự riêng tư trở thành tài sản vô giá

Lý giải về làn sóng mua sắm và sở hữu phương tiện bay cá nhân này, tổng giám đốc của ExecuJet Haite cho biết nhu cầu của các lãnh đạo doanh nghiệp hàng đầu tại Việt Nam đang có sự dịch chuyển rõ rệt. Thay vì lựa chọn các hãng hàng không truyền thống, giới siêu giàu đang ngày càng chuộng việc sử dụng máy bay riêng cho các chuyến hành trình viễn chinh xuyên lục địa đến khu vực Bắc Mỹ và châu Âu.

Ảnh minh họa.

Mục đích tối thượng của việc tự vận hành phi cơ riêng là giúp các ông chủ chủ động loại bỏ hoàn toàn các chặng nối chuyến phức tạp trên các đường bay thương mại thông thường. "Điều đó không chỉ giúp họ tránh những khoảng thời gian chờ đợi kéo dài mà còn cho phép làm việc hiệu quả và riêng tư ngay trên chuyến bay", ông Paul Desgrosseilliers phân tích thêm về lợi ích cốt lõi của dịch vụ hàng không cá nhân.

Hãng tin Nikkei Asia nhận định, xu hướng tăng trưởng thần tốc của phân khúc máy bay tư nhân chính là một trong những thước đo rõ ràng nhất cho thấy quá trình tích lũy của cải đang diễn ra ngày một nhanh hơn tại Việt Nam, song hành cùng sự lớn mạnh không ngừng của tầng lớp doanh nhân lớn và giới siêu giàu nội địa.

Kích hoạt làn sóng dịch vụ đặc quyền được thiết kế riêng

Sự nở rộ của phong cách sống thượng lưu này không chỉ dừng lại ở những chuyến bay, mà còn mở ra một cuộc đua mới cho các ngành dịch vụ phụ trợ. Theo đánh giá từ tập đoàn tư vấn chiến lược toàn cầu McKinsey, sự mở rộng của nhóm khách hàng siêu giàu sở hữu phi cơ riêng sẽ lập tức kéo theo một làn sóng nhu cầu khổng lồ đối với các dịch vụ cao cấp được thiết kế riêng. Các lĩnh vực được dự báo sẽ hưởng lợi bao gồm từ hoạt động tư vấn đầu tư chuyên sâu, quản lý tài sản gia tộc, cho đến các loại hình du lịch nghỉ dưỡng xa hoa và dịch vụ chăm sóc sức khỏe phân khúc cao cấp nhất.

Ảnh minh họa.

Nhận định về tâm lý và thị hiếu của nhóm khách hàng đặc biệt này, ông Arsh Khosla, chuyên gia phân tích thuộc McKinsey, khẳng định nhóm người dùng sở hữu giá trị tài sản cao này ngày càng có xu hướng khắt khe hơn. Họ mong muốn được tiếp cận và trải nghiệm những sản phẩm, dịch vụ có chất lượng tốt nhất hiện có trên thị trường toàn cầu. Đồng thời, họ đặt ra kỳ vọng rất cao vào các giải pháp chuyên biệt, mang tính độc bản và được may đo riêng theo đúng nhu cầu và mong muốn của từng cá nhân.