Xuất hiện kỳ quan đường cao tốc đầu tiên trên thế giới: 99 khúc cua trên 10 km, một kỳ tích mà ngay cả nhiều tài xế giàu kinh nghiệm cũng không dám thử

Cùng với sự phát triển kinh tế, việc xây dựng đường cao tốc ở Trung Quốc liên tục phá vỡ các kỷ lục mới, và ngay cả những danh lam thắng cảnh cực kỳ nguy hiểm và độc đáo giờ đây cũng có thể đến được bằng đường bộ. Trong số hàng ngàn đường cao tốc trên thế giới, đường quanh co Thiên Môn ở Trung Quốc phải được nhắc đến như là đường cao tốc ngoạn mục nhất thế giới.

Núi Thiên Môn, nằm ở Trương Gia Giới, là một trong những danh lam thắng cảnh quan trọng nhất của Khu thắng cảnh Trương Gia Giới. Với độ cao khoảng 1500 mét, đây là ngọn núi nổi tiếng được ghi nhận sớm nhất trong lịch sử và được biết đến là "Ngọn núi thiêng đầu tiên của Tây Hồ Nam". Núi Thiên Môn đẹp đến ngoạn mục, dường như sở hữu một sức hút kỳ diệu thu hút mọi người đến đây.

Với vẻ đẹp hùng vĩ và quyến rũ như vậy, tại sao núi Thiên Môn lại khó tiếp cận vì vấn đề giao thông? Việc xây dựng con đường quanh co lên núi Thiên Môn bắt đầu vào cuối thế kỷ trước, tiêu tốn 100 triệu nhân dân tệ và mất bảy năm để hoàn thành và chính thức mở cửa cho giao thông.

Đường quanh co núi Thiên Môn dài hơn 10 km, nhưng tại sao lại mất đến bảy năm để xây dựng? Độ cao của nó dao động từ tối thiểu 200 mét đến tối đa 1300 mét. Sự thay đổi độ cao đáng kể như vậy là chưa từng có trong xây dựng. Các nhà thiết kế đã phải sử dụng các đường cong để kết nối con đường với khu danh lam thắng cảnh, dẫn đến số lượng khúc cua rất lớn. Sau khi hoàn thành, nó có tới 99 khúc cua, với những đoạn đường ngoằn ngoèo gấp khúc liên tục. Nhìn từ xa, nó giống như một dải ruy băng uốn lượn qua những ngọn núi. Vào những ngày sương mù, nó giống như một xứ sở thần tiên, đẹp đến nghẹt thở.

Một điểm đáng chú ý khác là tuyến đường cao tốc nằm giữa những vách đá dựng đứng, điều này đã gây cản trở rất lớn cho việc thi công. Thiết bị xây dựng không thể hoạt động bình thường và hiệu quả, và sự an toàn của công nhân xây dựng cũng là một thách thức lớn. Hơn nữa, thiết bị cơ sở hạ tầng của Trung Quốc thời đó không hiện đại như bây giờ, nên tiến độ thi công chậm là điều dễ hiểu.

Chính vì 99 khúc cua ngoằn ngoèo của con đường núi Thiên Môn và những vách đá dựng đứng hai bên đường mà nó đã trở thành một trong ba con đường núi quanh co nguy hiểm nhất Trung Quốc. Khi lái xe trên con đường này, bạn không chỉ phải luôn chú ý đến những khúc cua phía trước mà còn phải cẩn thận với những vách đá hai bên. Không có gì lạ khi ngay cả những tài xế giàu kinh nghiệm nhất cũng không dám lái xe trên con đường này.

Tuy nhiên, mọi thứ đều có hai mặt. Trong khi vô số khúc cua và vách đá dựng đứng khiến việc lái xe vô cùng khó khăn, điều này cũng tạo nên cảnh quan độc đáo và sức hút riêng cho con đường cao tốc này. Sự kết hợp hoàn hảo giữa nghệ thuật của thiên nhiên và kỹ thuật của con người tạo nên một bức tranh tráng lệ, liên tục thu hút du khách trong và ngoài nước qua nhiều năm. Hàng trăm khúc cua và vách đá bổ sung cho nhau, tạo nên kỳ quan đường cao tốc đầu tiên, thu hút du khách từ khắp nơi trên thế giới. Nhiều nhân vật nổi tiếng và nhà thơ đã khắc chữ và vẽ tranh về nơi đây; vẻ đẹp ấy thực sự mê hoặc. Kỳ quan đường cao tốc đầu tiên trên thế giới nằm ở Trung Quốc, với 99 khúc cua trên 10 km – ngay cả nhiều tài xế giàu kinh nghiệm cũng không dám lái xe qua!