Việt Nam sẽ xây hầm vượt sông ở đô thị đáng sống bậc nhất thế giới

Không chỉ được biết đến với nhiều tên gọi thân thương như: Thành phố sông Hàn, thành phố của những cây cầu, thành phố của pháo hoa,… Đà Nẵng còn được vinh danh là một trong những thành phố đáng sống nhất thế giới.

Mới đây, sở Xây dựng TP. Đà Nẵng vừa có báo cáo đề xuất phương án xây dựng công trình hầm vượt sông Hàn và tuyến kết nối giao thông theo hướng Đông - Tây qua sân bay Đà Nẵng. Được biết, hiện nay, TP. HCM là địa phương duy nhất của Việt Nam sở hữu hầm chui qua sông.

Sân bay quốc tế Đà Nẵng là cảng hàng không lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên và lớn thứ tư của Việt Nam (sau sân bay quốc tế Long Thành, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Nội Bài), nằm ở quận Hải Châu, cách trung tâm thành phố Đà Nẵng 3km, với tổng diện tích khu vực sân bay là 842ha, trong đó diện tích khu vực hàng không dân dụng là 150ha. Đây là điểm bay quan trọng của miền Trung Việt Nam và nước ta.

Theo đó, dự án tuyến kết nối giao thông này bao gồm một tuyến hầm dài hơn 2,9km, với hai đoạn hầm hở dài 570m, ba đoạn hầm hộp dài 1.450m và một hầm qua đường băng hiện có dài 900m.

Đường kẻ màu đỏ là vị trí xây hầm vượt sông ở TP. Đà Nẵng.

Có hai phương án được đề xuất cho dự án này. Phương án 1 là tuyến tàu điện ngầm (MRT) đi chung với đường bộ, phương án 2 là tuyến MRT không đi chung với đường bộ. Theo phân tích, phương án 1 có độ khó kỹ thuật cao, chi phí khoảng 10.000 tỷ đồng, mức an toàn và vận hành trung bình, khó mở rộng MRT, nhưng mức phù hợp với hạ tầng cảng hàng không Đà Nẵng cao. Trong khi đó, phương án 2 có độ khó kỹ thuật thấp hơn, chi phí khoảng 7.500 tỷ đồng, mức an toàn và vận hành cao, dễ mở rộng MRT, nhưng mức phù hợp với hạ tầng cảng hàng không Đà Nẵng chỉ ở mức trung bình.

Đà Nẵng sẽ tiếp tục xây dựng hầm vượt sông Hàn có tàu điện ngầm kết nối với sân bay quốc tế Đà Nẵng.