Ông lão miền Tây sở hữu 'báu vật' trăm tuổi màu vàng óng, khách trả tiền tỷ vẫn không bán

Chủ nhân của "báu vật" này, ông Đinh Văn Sơn (64 tuổi, ngụ huyện Cần Đước), không chỉ xem nó là một phương tiện di chuyển mà còn trân trọng như một kỷ vật vô giá. Dù nhiều người đam mê xe cổ ngỏ ý mua lại với giá lên đến hàng tỷ đồng, ông vẫn kiên quyết từ chối, khẳng định giá trị tinh thần của chiếc xe là vô giá.

Vào một buổi sáng yên bình tại căn nhà gỗ quý chạm trổ tinh xảo của mình, ông Sơn vẫn miệt mài với công việc quen thuộc: chế tạo những chiếc nan hoa xe đạp bằng đồng thau. Thấy khách ghé thăm tỏ vẻ tò mò, ông vui vẻ giải thích rằng đang chuẩn bị chỉnh sửa bộ phận quan trọng cho chiếc xe đạp đặc biệt mà ông sở hữu. Với ánh mắt đầy tự hào, ông Sơn chia sẻ: "Đây là chiếc xe đạp cổ, thuộc hàng hiếm có, cả đời tôi mới gặp được chiếc thứ hai như vậy".

Chiếc xe đạp cổ bằng đồng thau sáng bóng thu hút sự chú ý đặc biệt tại vùng quê Long An

Theo lời kể của ông Sơn, chiếc xe đạp này đã trải qua hơn 100 năm tuổi, được chế tác hoàn toàn từ đồng thau. Điều đáng ngạc nhiên là đến nay, chiếc xe vẫn hoạt động trơn tru. Ông Sơn vẫn thường xuyên sử dụng nó để di chuyển từ nhà đến TP Tân An, thậm chí cả TPHCM để gặp gỡ bạn bè.

Quan sát kỹ, chiếc xe toát lên vẻ đẹp cổ kính và sang trọng với màu vàng óng ánh đặc trưng của đồng thau. Phần đầu xe nổi bật với chiếc đèn chiếu sáng hoạt động bằng khí đá, một công nghệ độc đáo của thế kỷ trước. Chiếc đèn này còn có khả năng tự động điều chỉnh độ cao theo độ xóc của xe khi di chuyển, một chi tiết thể hiện sự tinh xảo trong thiết kế.

Trên tay lái là hai chiếc kèn đồng, hoạt động bằng cách bóp vào quả bóng cao su gắn phía sau. Khi bóp, kèn phát ra âm thanh đặc trưng, gợi nhớ đến tiếng kêu của loài vịt trời, tạo nên một nét độc đáo riêng biệt cho chiếc xe.

Khung sườn xe bằng đồng thau vẫn giữ được độ bóng mượt, không hề có dấu hiệu của sự hoen gỉ theo thời gian. Dọc theo sườn xe còn được trang bị một chiếc bơm tay cùng chất liệu, thể hiện sự đồng bộ và tỉ mỉ trong từng chi tiết.

Yên xe được làm bằng nhựa dẻo với phần đầu hơi nhếch lên, mang đậm phong cách thiết kế của những chiếc xe đạp cổ. Phía sau yên xe còn có thêm hai hộp chữ nhật với kích thước khác nhau, có lẽ được dùng để đựng đồ dùng cá nhân hoặc phụ tùng xe.

Ông Sơn cẩn thận chia sẻ thêm về một chi tiết đặc biệt: "Chiếc xe này vốn sử dụng sợi xích làm bằng đồng. Đây là sợi xích nguyên bản duy nhất của nó, tôi sợ dùng lâu ngày sẽ bị hỏng mà không có cái để thay thế nên đã tháo ra và cất giữ cẩn thận trong một chiếc hộp ở yên sau".

Ít ai biết rằng, trước khi thuộc về tay ông Sơn, chiếc xe đạp cổ này đã trải qua nhiều đời chủ trong dòng họ Đinh. Vì những lý do riêng, người chủ trước đó muốn nhượng lại chiếc xe cho một người cùng dòng tộc để đảm bảo giá trị kỷ niệm của nó được tiếp nối.

Với niềm đam mê cháy bỏng với xe cổ, ông Sơn ngay lập tức liên hệ khi nghe được thông tin. Sau khi chứng minh được mình cũng là người họ Đinh, ông đã được chủ cũ đồng ý nhượng lại chiếc xe với một "cái giá" đặc biệt: tương đương với giá trị một lô đất ở thời điểm đó.

"Khi nhìn thấy dòng chữ 'Đinh Lam' được khắc trên xe, tôi cảm thấy rất thích thú và tin rằng mình có duyên với nó. Người nhượng lại cũng mong muốn chiếc xe tiếp tục được lưu giữ trong tay người họ Đinh. Vì vậy, sau khi sở hữu nó, tôi vô cùng vui mừng và xem nó như một báu vật của gia đình. Đối với tôi, ngoài giá trị sưu tầm, chiếc xe còn mang một ý nghĩa tinh thần sâu sắc", ông Sơn bộc bạch.

Trong những ngày đầu sở hữu chiếc xe độc đáo này, ông Sơn không dám công khai sử dụng nó ở những nơi đông người. Ông lo sợ rằng người khác sẽ hiểu lầm chiếc xe được làm từ kim loại quý, dát vàng, dẫn đến những rắc rối không đáng có, thậm chí là nguy hiểm cho bản thân.

Mãi sau này, khi nhận thấy giá trị văn hóa và lịch sử của chiếc xe cần được chia sẻ rộng rãi, ông Sơn mới mạnh dạn hơn trong việc sử dụng và trưng bày "báu vật" của mình. Tuy vậy, ông vẫn cẩn trọng chỉ đạp xe vào ban ngày và ở những nơi có nhiều người qua lại.

Sự xuất hiện của chiếc xe đạp đồng thau độc đáo đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới sưu tầm xe cổ và người dân địa phương. Nhiều người đã ngỏ ý muốn mua lại chiếc xe với giá trị cao ngất ngưởng. Ông Sơn nhớ lại: "Vào năm 2024, có một người đam mê xe cổ đã hỏi mua chiếc xe của tôi với giá 1,5 tỷ đồng. Mới đây, chủ một tiệm vàng lớn cũng tìm đến và đề nghị mua lại với một số tiền không nhỏ. Tuy nhiên, tôi vẫn kiên quyết từ chối".

Lý giải cho quyết định không bán "báu vật" của mình, ông Sơn khẳng định rằng giá trị vật chất không thể sánh được với giá trị tinh thần và kỷ niệm mà chiếc xe mang lại. Ông xem nó như một phần lịch sử của gia đình, một minh chứng cho sự khéo léo và tinh xảo của người xưa. Chiếc xe đạp đồng thau không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một "nhân chứng" lặng lẽ cho bao thăng trầm của thời gian, một "báu vật" vô giá mà ông Sơn muốn gìn giữ cho thế hệ sau này.