Hầm vượt sông thứ hai của Việt Nam được xây ở 'thành phố đáng sống bậc nhất thế giới', quy mô gần 7.000 tỷ

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng, báo cáo phương án xây dựng hầm chui đã được hoàn thành và đang chờ phê duyệt. Nếu được thông qua, các đơn vị liên quan sẽ ngay lập tức triển khai giai đoạn tiền khả thi của dự án.

Sông Hàn, với 11 cây cầu bắc qua trên quãng đường 12km, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển và hình ảnh của Đà Nẵng. Tuy nhiên, với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng không ngừng của các phương tiện giao thông, thành phố đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn về hạ tầng giao thông. Dự án hầm vượt sông Hàn được kỳ vọng sẽ là giải pháp đột phá, vừa tăng cường năng lực giao thông, vừa giữ gìn vẻ đẹp vốn có của khu vực sông Hàn.

Báo cáo nghiên cứu dự án cho thấy hầm vượt sông Hàn sẽ có tổng chiều dài 1,67km, bao gồm 600m hầm kín vượt sông, 380m hầm kín trên bờ và 415m hầm hở. Tuyến hầm sẽ bắt đầu từ đường Đống Đa và kết thúc tại đường Vân Đồn, kết nối hai bờ sông một cách hiệu quả.

Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án là 6.880 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm phần lớn với 3.900 tỷ đồng. Các khoản chi khác bao gồm 240 tỷ đồng cho quản lý, tư vấn và đầu tư xây dựng, 2.000 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng và tái định cư, và 740 tỷ đồng cho chi phí dự phòng.

Thực tế, ý tưởng xây dựng hầm vượt sông Hàn đã được đề xuất từ năm 2016, khi Thành ủy Đà Nẵng thống nhất phương án này. Đến tháng 3/2017, dự án được báo cáo sơ bộ lên Thủ tướng Chính phủ với tổng mức đầu tư 4.700 tỷ đồng. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Chính phủ yêu cầu thành phố tiếp tục hoàn thiện nghiên cứu để đưa vào quy hoạch tổng thể.

Hầm vượt sông Hàn dự kiến sẽ là hầm vượt sông thứ 2 của Việt Nam (Ảnh minh hoạ)

Ngoài dự án hầm vượt sông Hàn, Sở Xây dựng Đà Nẵng cũng đề xuất xây dựng hầm chui qua sân bay Đà Nẵng, tạo tuyến kết nối Đông – Tây từ đường Trường Chinh đến đường Duy Tân và đường vành đai phía Tây 2. Tuyến hầm này dự kiến có chiều dài hơn 2,9km. Đây được coi là một phương án chiến lược trong việc tổ chức lại không gian đô thị, đồng thời giảm tải áp lực giao thông hiện hữu quanh khu vực sân bay - một trong những điểm nghẽn lớn nhất của thành phố.

Nếu được triển khai và đưa vào hoạt động, hầm qua sông Hàn sẽ là hầm vượt sông thứ hai của Việt Nam, sau hầm Thủ Thiêm ở TP. HCM. Hầm Thủ Thiêm, với chiều dài gần 1,5km, rộng 33m, cao 9m với 6 làn xe, vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng, đã chứng minh được hiệu quả trong việc giảm áp lực giao thông và tạo hành lang giao thông chiến lược cho khu vực.