Địa phương sắp lên Thành phố trực thuộc Trung ương xây đô thị quy mô tại vùng vịnh là hợp lưu của 6 con sông

Quảng Ninh đang bước vào giai đoạn quan trọng trong quá trình hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và hình thành vùng đô thị tầm cỡ khu vực vào năm 2045. Với định hướng này, tỉnh đẩy mạnh chuyển đổi mô hình tăng trưởng và ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đặc biệt là hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị chiến lược.

Trung tâm của định hướng phát triển mới là khu vực Vịnh Cửa Lục không gian có vị trí đặc biệt khi kết nối trực tiếp với Vịnh Hạ Long, gắn với mạng lưới cao tốc của tỉnh và nằm gần cảng biển nước sâu Cái Lân. Với diện tích gần 20km2, là điểm hợp lưu của 6 con sông đổ ra từ thượng nguồn núi Thiên Sơn trước khi hòa vào biển lớn, Vịnh Cửa Lục được Chính phủ xác định trở thành hạt nhân phát triển đô thị đa cực, thông minh và tăng trưởng xanh. Tại đây, Quảng Ninh định hướng hình thành hệ thống quảng trường, công viên sinh thái, bến du thuyền, công trình văn hóa và các điểm nhấn kiến trúc nhằm xây dựng bản sắc đô thị mở, hiện đại và thân thiện với cộng đồng.

Quy hoạch TP Hạ Long đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, không gian phát triển của TP được mở về phía Bắc, lấy vịnh Cửa Lục là trung tâm kết nối. Ảnh: Báo Quảng Ninh

Để hoàn thiện kết nối xung quanh vịnh, tỉnh Quảng Ninh đã sớm đầu tư cầu Bãi Cháy bằng vốn ODA, đưa vào khai thác năm 2006, mở ra trục kết nối xuyên suốt giữa Hòn Gai và Bãi Cháy.

Bước tiến lớn tiếp theo là việc khởi công hai cầu Tình Yêu và Bình Minh từ năm 2020. Cầu Tình Yêu, cùng tuyến đường dẫn dài gần 4,6km, tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, được thiết kế theo hình tượng "cánh chim biển" bay trên vịnh Hạ Long, kết nối từ khu vực Cái Lân đến Quốc lộ 279. Cầu Bình Minh dài hơn 2,6km, vốn đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng, nối khu đô thị FLC đến Quốc lộ 279. Hai công trình hoàn thành đã giảm tải lưu thông qua cầu Bãi Cháy, giải quyết các điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm và mở thêm hướng phát triển cho khu vực phía Bắc Vịnh Cửa Lục.

Từ hiệu ứng lan tỏa của những dự án hạ tầng này, nhiều dự án quy mô lớn đã dịch chuyển về khu vực, như Nhà máy ô tô Thành Công - Việt Hưng hay Vinpearl Safari Hạ Long, tạo động lực mới cho trung tâm phát triển kinh tế - du lịch của tỉnh.

Hạ tầng giao thông kết nối quanh Vịnh Cửa Lục sẽ tiếp tục được tỉnh đầu tư. Ảnh: Báo Quảng Ninh

Trong giai đoạn 2025-2030, Quảng Ninh tiếp tục ưu tiên nguồn lực để hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, mà trọng tâm là các tuyến đường bao biển và trục kết nối quanh Vịnh Cửa Lục. Tỉnh đã thống nhất chủ trương đầu tư hai tuyến đường quan trọng: đường bao biển kéo dài từ Trần Quốc Nghiễn - cầu Bình Minh - cầu Bang và tuyến ven biển phía Tây Bắc Vịnh Cửa Lục từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu đến Quốc lộ 279. Hai dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.400 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, sẽ triển khai trong giai đoạn 2025-2028. Khi hoàn thành, hệ thống đường bao biển sẽ bổ sung trục kết nối mới giữa các khu hành chính - đô thị - du lịch - cảng biển, nâng cao giá trị cảnh quan và mở rộng đáng kể không gian phát triển của tỉnh về phía Bắc vịnh.

Đồng chí Vũ Đại Thắng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh nhấn mạnh, các dự án này có ý nghĩa đặc biệt trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, mở rộng dư địa phát triển đô thị về phía Bắc Vịnh Cửa Lục, đồng thời khai thác hợp lý lợi thế đất đai, củng cố khu vực phòng thủ và tạo động lực thu hút đầu tư mới. Ông yêu cầu các Sở, ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện thủ tục để khởi công đúng kế hoạch.