F1: British GP 2011 - Tiếp tục là Vettel

Với một khu pit hoàn toàn mới và khu phức hợp paddock tuyệt đẹp, cộng thêm một đoạn thẳng dài được nới rộng để trở thành khu vực DRS, bên cạnh việc lệnh cấm hoàn toàn đối với hệ thống xả khuếch tán được thực thi, Silverstone hứa hẹn sẽ khiến cuộc đua năm nay trở nên giàu kịch tính và bất ngờ hơn.

Ngoài ra, thời tiết khó dự đoán trong mùa này tại Anh, với mưa nắng bất ngờ, cũng sẽ là một yếu tố cần tính đến.

Sebastian Vettel chiến thắng trên đường đua British GP vào năm 2009

Phong độ cao

Red Bull, Red Bull và Red Bull. Từng chói sáng tại Silverstone trong cả 2 mùa giải gần nhất (Vettel chiến thắng năm 2009 và Webber năm 2010), với chiếc xe thậm chí còn chưa có sức cạnh tranh dữ dội như chiếc RB7 hiện nay, sẽ khó ai có thể khiến Red Bull - đặc biệt là Vettel - phải lo lắng vào cuối tuần này. Đường đua có đặc thù tốc độ cao cũng sẽ là yếu tố quan trọng, càng mang thêm lợi thế cho Vettel và Red Bull nói chung.

Fernando Alonso hiện được coi là đang đạt phong độ cao nhất trong sự nghiệp, với nhiều chặng đua chói sáng về mặt cá nhân dù vẫn chưa thể giành chiến thắng do giới hạn của chiếc 150 Italia. Trong một chiếc xe rõ ràng chưa thể là đối thủ của Red Bull, anh đã giành được vị trí thứ 2 tại 2 trong số 3 chặng đua gần nhất, đồng thời được xuất phát từ hàng đầu tiên trong chặng còn lại.

Ferrari đã làm việc không biết mệt mỏi nhằm cung cấp cho Alonso một chiếc xe tương xứng với tài năng của anh và kết quả đó rất có thể sẽ tới ở Silverstone. Các gói nâng cấp này tập trung vào phần đuôi xe, đồng thời có gầm xe mới, hệ thống xả mới (đương nhiên) và cánh gió đuôi cũng mới. Alonso khẳng định rằng các gói nâng cấp này sẽ giúp anh chiến đấu để giành chiến thắng trong các chặng đua còn lại của mùa giải.

Mất phong độ

Sau cú khởi đầu đẹp như mơ trong vài chặng đầu mùa, Renault đã dần dần tụt lại sau cả Mercedes trong vài chặng gần đây. Với một đội đua giàu tiềm năng như Renault, việc họ đột ngột dừng lại trong vài chặng gần đây là điều ngạc nhiên - cho dù kết quả vẫn chưa đến nỗi tệ hại.

Câu hỏi lớn lúc này là liệu họ có giữ được vị trí thứ 4 trên bảng tổng sắp, hay sẽ đánh mất nó vào tay Mercedes - vốn đang có dấu hiệu tiến bộ. Tuy nhiên, điều tích cực là trên một đường đua được cho là rất có lợi cho Renault, chiếc R31 của họ có thể sẽ lại trở nên nguy hiểm.

Các vấn đề được quan tâm

Hệ thống xả khuếch tán. Băn khoăn lớn nhất trước cuối tuần này là lệnh cấm hệ thống xả khuếch tán sẽ có tác động ra sao đến các đội đua hàng đầu. Sự thật là không một ai biết chắc chắn điều gì sẽ xảy ra. Các đội đua đưa ra nhiều thông điệp trái ngược.

Nhìn chung, lệnh cấm này sẽ khiến lực nén xuống của chiếc xe bị suy giảm. Nó cũng khiến chiếc xe trở nên thiếu cân bằng hơn - ít nhất là trong giai đoạn này. Điều này có thể tạo ra một đợt xáo trộn quan trọng của mùa giải, trên cả 2 bảng xếp hạng. Như thường lệ, đội đua nào thích nghi nhanh nhất sẽ vươn lên sớm nhất.

Lốp. Pirelli từng muốn mang lốp trung bình đến Silverstone, nhưng sau đó lại trở về với kế hoạch cũ là lốp cứng và mềm. Nhà cung cấp lốp này biết rằng lốp có vai trò quá lớn tại Silverstone vào cuối tuần này, bởi nó sẽ bị tra tấn thật sự trên các đoạn đường có tốc độ cực lớn tại đây. Tuy nhiên, Pirelli vẫn tin rằng lốp của họ đủ sức gánh vác trách nhiệm lần này.

Vấn đề là liệu một số đội đua có đủ khả năng sử dụng được lốp cứng - loại lốp bị Ferrari rất không ưa. Lần duy nhất loại lốp này từng được đưa vào một chặng đua mùa này là ở Spanish GP. Tại đó, chỉ có Red Bull và McLaren là khai thác được khả năng của nó, trong khi Ferrari không tài nào đưa được nhiệt độ lốp đến mức thích hợp và đánh mất tốc độ.

Daniel Ricciardo

Tài năng trẻ từ lò đào tạo của Red Bull sẽ có cuộc đua F1 đầu tiên trong sự nghiệp dưới màu áo HRT vào cuối tuần này. Sự trông đợi đang bị giảm sút đáng kể, bởi anh phải lái một trong những chiếc xe chậm nhất đường đua.

Thế nhưng, Ricciardo vẫn được các chuyên gia trong giới đánh giá rất cao. Anh từng giành chức vô địch British F3 năm 2009 một cách dễ dàng và từng suýt giành chiến thắng tại World Series với Renault trong mùa giải năm ngoái.

Với nhiều lần chạy thử cho Red Bull, và mọi đợt chạy thử vào sáng thứ Sáu trong mùa này cho Toro Rosso, Ricciardo đã được chuẩn bị rất kỹ càng cho chặng đua ra mắt.