Kinh nghiệm xương máu khi mua xe ô tô cũ mà bạn nên biết

Những lựa chọn sai lầm khi mua ô tô cũ còn khiến người dùng không chỉ phải trả giá bằng tiền bạc mà còn bằng… rất nhiều tiền bạc. Đặc biệt khi những thợ xe tại các garage Việt Nam giờ đây có khả năng “phù phép” một chiếc xe cũ thành mới hay thậm chí tân trang cả những chiếc ô tô đã từng đâm đụng hoặc thủy kích.

Dưới đây là những kinh nghiệm mua xe ô tô cũ để tránh rủi ro mua phải xe không chất lượng mà bạn nên tham khảo.

Nhờ người biết nhiều về xe giúp bạn

Nếu bạn không biết gì về ô tô, không sao cả: hãy tìm một người bạn hoặc người khác mà bạn biết. Ngoài ra, bạn nên có:

- Một nam châm để kiểm tra sửa chữa rỉ sét ẩn.

- Một đèn pin để nhìn dưới mui xe.

- Xem xe vào ban ngày để bạn có thể xem tất cả các chi tiết tốt hơn. Ánh sáng buổi tối mờ có thể không cho phép bạn nhìn thấy một số thiệt hại.

- Màu sơn có giống nhau trên tất cả các bộ phận không? Màu sắc khác nhau là dấu hiệu của việc sửa chữa sau tai nạn.

- Yêu cầu người bán bật tất cả các đèn để xem chúng có hoạt động hay không.

- Khi bạn ở trong xe, hãy ngửi. Kiểm tra xem có mùi lạ nào như mùi thuốc lá hay nấm mốc không.

Nếu bạn có con nhỏ, hãy mang ghế ngồi ô tô cho trẻ em theo để kiểm tra và xem nó có sử dụng được trên chiếc xe này không.

Kiểm tra tất cả các thủ tục giấy tờ

Bước đầu tiên của việc kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng là nhận được một báo cáo về lịch sử của nó. Kiểm tra lịch sử của nó và hỏi chủ sở hữu xem họ có còn đầy đủ giấy tờ về công việc đã thực hiện để sửa chữa nó hay không.

Số nhận dạng xe hay còn gọi là số khung xe (VIN) hoặc biển số xe có thể cho bạn biết rất nhiều điều về một chiếc xe hơi. Kiểm tra số VIN là một cách nhanh chóng để xem liệu dữ liệu thực về chiếc xe có giống với dữ liệu người bán cung cấp hay không. Số VIN cũng có thể được sử dụng để tìm hiểu xem có vấn đề gì xảy ra với chiếc xe hay không.

Hãy nhớ rằng tất cả những người bán nói rằng chiếc xe chỉ có một chủ sở hữu bởi vì điều đó làm cho nó có giá trị hơn. Báo cáo về chiếc xe sẽ hiển thị nếu những gì họ đã nói với bạn là sự thật.

Kiểm tra vẻ ngoài của xe

Tốt hơn hết là bạn nên xem xe vào ban ngày và trong điều kiện thời tiết tốt vì mưa và ánh sáng yếu có thể che giấu rất nhiều vấn đề. Hầu hết những chiếc xe cũ đều bị rỉ sét. Nhưng đó có phải là một vấn đề hay không phụ thuộc vào vị trí của nó. Ăn mòn kết cấu rất nguy hiểm và rỉ sét trên thân xe cũng có thể là một vấn đề.

Đôi khi, rỉ sét không nhìn thấy nhưng không có nghĩa là nó không có ở đó. Để kiểm tra và xem nó có bị ẩn hay không, hãy tìm lớp sơn xấu. Bạn có thể sử dụng nam châm để tìm kiếm: nó sẽ không dính vào nơi sơn rỉ sét. Nhưng thử nghiệm nam châm sẽ không hoạt động nếu sơn có bụi sắt.

Cẩn thận xem xét các vết xước và va chạm nhỏ: Một vết xước xuyên qua lớp sơn đánh bóng tới kim loại rất có thể sẽ dẫn đến rỉ sét. Nhìn vào lốp xe. Lốp phải sâu tối thiểu 1,6 mm và không được có bất kỳ vết cắt hoặc vết cắt nào trên chúng. Bề mặt của mọi lốp xe nên mòn đều. Lốp bị căng quá mức bị mòn nhiều hơn ở giữa và hư hỏng không đều có thể là bánh xe hoặc hệ thống treo không ổn. Điều này có thể làm giảm hiệu suất hoạt động của lốp và tăng độ mài mòn và tiêu hao nhiên liệu.

Mở nắp và kiểm tra mức dầu trong động cơ bằng que nhúng dầu: Mức dầu thấp có thể là dấu hiệu của việc bảo dưỡng không tốt. Nếu dầu trên que có màu đen chứ không phải màu nâu, thì có thể dầu đã không được thay trong một thời gian dài. Kiểm tra mặt dưới của nắp dầu động cơ xem có dấu hiệu bị đục hay không.

Mở cốp xe lên để kiểm tra và xem tất cả các thiết bị ban đầu còn lại hay không: Hầu hết các mẫu xe sẽ đi kèm với lốp dự phòng tiết kiệm không gian và kích, hoặc bộ dụng cụ bơm lốp. Nếu họ không có ở đó, hãy hỏi tại sao. Tìm các vết nứt trên cửa sổ. Đá vụn trong kính chắn gió có thể phát triển thành một vết nứt. Bất kỳ vết nứt nào trên 40 mm trên kính chắn gió sẽ cần được sửa chữa. Một số xe hơi cũng cần thẻ SD.

Đừng để chủ sở hữu nói những điều như: “Nó đã 10 năm tuổi, bạn còn mong đợi điều gì nữa?” Một chiếc ô tô không thể có bất kỳ hư hỏng nghiêm trọng nào, cho dù nó có cũ đến đâu.

Lái thử vài vòng

Trước khi lên xe, hãy đảm bảo rằng chiếc xe vẫn còn bảo hiểm. Bạn có thể phải chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại nào nếu bạn lái một chiếc xe không được bảo hiểm. Khi ngồi trên xe, hãy chú ý những điều sau:

- Đèn cảnh báo có sáng không?

- Đèn báo mức dầu và chất làm mát có tắt sau vài giây không?

- Đèn phanh tay có tắt khi nhả phanh không?

- Động cơ khởi động có quay nhanh không và động cơ có "bắt" nhanh không?

- Có bất kỳ tiếng động lạ nào không?

- Đèn báo áp suất dầu có tắt sau khi xe chạy được vài giây không?

- Kiểm tra ống xả. Có khói xanh bay ra không? Khói trắng hoặc xanh có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng.

- Tiếng kêu leng keng hoặc lạch cạch khi khởi động và dừng xe có thể có vấn đề với việc lắp động cơ, ống xả, hệ thống treo, hộp số hoặc trục truyền động.

- Tiếng gõ có thể do ổ trục thanh truyền, pít-tông hoặc chốt pít-tông bị hỏng.

- Khi bỏ chân xuống, động cơ kéo có êm ái, không bị khựng hay hao điện không?

- Khi bạn bỏ chân ra, động cơ có giảm công suất êm không?

- Thử chuyển số xuống nhanh vài lần - có tiếng kêu lạo xạo không? Hộp số có thể cần hoạt động.

Tìm một đoạn đường yên tĩnh và thử dừng khẩn cấp, từ khoảng 30km/ giờ. Đạp phanh chắc chắn, nhưng không đạp mạnh. Xe phải giảm tốc độ nhanh và trên đường thẳng (nếu xe bắt đầu lệch sang một bên, hãy nhả phanh và điều chỉnh lại tay lái).

Nhờ thợ kiểm tra xe

Nhờ thợ đến kiểm tra xe. Đừng dựa vào những gì người bán (hoặc thợ của họ) nói với bạn. Điều này sẽ mất thêm tiền nhưng nó giúp bạn an toàn không phải sửa xe ngay sau khi mua.

Bên cạnh đó, bạn có thể tìm ra các điểm sẽ giúp bạn có thêm đòn bẩy để thương lượng giá cả. Một người thợ giỏi sẽ không chỉ tìm ra những vấn đề không rõ ràng đối với hầu hết những người bình thường mà họ còn cho bạn biết chi phí sửa chữa là bao nhiêu.

Đừng chọn ô tô dựa trên số km đã đi

Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt có thể dễ dàng đi được hơn 320.000 km và thậm chí có thể hơn thế nữa. Các động cơ có thể hoạt động trong một thời gian rất dài nếu chúng được bảo dưỡng đúng cách và cần phải nhớ điều đó. Số km thấp là điều quá quan trọng đối với những người mua xe đã qua sử dụng, nhưng người mua thường quá coi trọng nó.

Luôn sẵn sàng để rời đi

Khi bạn mua một chiếc ô tô, chiến lược tốt nhất là luôn sẵn sàng rời đi. Có rất nhiều thứ có thể dẫn đến những khoản chi phí khổng lồ với chiếc xe trong tương lai gần: lốp hỏng hoặc sắp hết thời gian bảo dưỡng. Sử dụng các yếu tố này để thảo luận về giá cả. Nếu người bán không muốn thương lượng giá và rõ ràng là họ muốn quá nhiều cho chiếc xe, chỉ cần từ chối thỏa thuận và rời đi.