Honda tung "vua xe điện" mới: Dài chưa tới 3,6 m, giả lập hộp số 7 cấp, khiến BYD Dolphin Surf "dè chừng"

 Honda lần đầu đưa kei car điện mới tới châu Âu

Suốt gần hai thập kỷ qua, việc mua một mẫu kei car mới chính hãng tại các thị trường phương Tây gần như là điều không thể. Tuy nhiên, Honda sẽ thay đổi điều đó khi chính thức đưa mẫu Super-N tới châu Âu trong mùa hè năm nay.

Đây là mẫu hatchback thuần điện phát triển dựa trên dòng kei car Super-One tại Nhật Bản, lấy cảm hứng từ mẫu hot hatch huyền thoại City Turbo II của thập niên 1980. Tại Anh, Honda Super-N có giá khởi điểm từ 18.995 bảng Anh, tương đương khoảng 661,6 triệu đồng, trở thành mẫu xe điện rẻ nhất của Honda tại châu Âu.

Mức giá này giúp Super-N cạnh tranh trực tiếp với Renault Twingo E-Tech và chỉ nhỉnh hơn khoảng 345 bảng Anh (khoảng 12 triệu đồng) so với BYD Dolphin Surf bản tiêu chuẩn.

Kích thước siêu nhỏ nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người lớn

Honda Super-N sở hữu chiều dài chỉ 3.599 mm và rộng 1.573 mm, đúng chuẩn một mẫu kei car Nhật Bản. Dù vậy, hãng xe Nhật khẳng định khoang cabin vẫn đủ rộng rãi cho 4 người lớn nhờ triết lý tối ưu không gian vốn là thế mạnh của Honda.

Điểm đáng chú ý nằm ở hệ thống ghế sau "Magic Seat", cho phép gập ngược phần đệm ghế tương tự Honda Jazz đời 2001, giúp tăng đáng kể tính linh hoạt trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Động cơ điện 94 mã lực, giả lập hộp số 7 cấp như Porsche Taycan

Ở chế độ vận hành thông thường, hệ truyền động e-Axle của Honda Super-N tạo ra công suất 63 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 14,5 giây.

Khi kích hoạt chế độ BOOST, công suất tăng lên 94 mã lực, rút ngắn thời gian tăng tốc xuống còn 10 giây. Nhờ trọng lượng chỉ 1.097 kg, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh nhẹn và linh hoạt trong môi trường đô thị.

Đáng chú ý, Honda còn trang bị công nghệ giả lập hộp số 7 cấp cùng âm thanh động cơ nhân tạo nhằm tăng cảm giác lái. Công nghệ này từng xuất hiện trên Hyundai Ioniq 5 N và mới đây cũng được Porsche đưa lên dòng Taycan thế hệ mới.

Pin 29,6 kWh, chạy tới 320 km trong đô thị

Honda Super-N sử dụng bộ pin dung lượng 29,6 kWh, cho quãng đường di chuyển 206 km theo chuẩn WLTP.

Tuy nhiên, hãng xe Nhật cho biết phạm vi hoạt động có thể tăng lên khoảng 320 km nếu chỉ sử dụng trong điều kiện giao thông đô thị. Xe hỗ trợ sạc nhanh, có thể nạp từ 10-80% pin trong khoảng 30 phút.

Không chỉ rẻ, Honda Super-N còn mang lại trải nghiệm thú vị khi cầm lái

Ngoài hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto cùng dàn âm thanh Bose tiêu chuẩn, sức hút lớn nhất của Honda Super-N nằm ở triết lý phát triển xe kei car đặc trưng của Nhật Bản.

Với kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, mức giá dễ tiếp cận cùng nhiều công nghệ độc đáo như giả lập hộp số 7 cấp, Honda Super-N được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những mẫu xe điện đô thị thú vị nhất tại châu Âu trong thời gian tới.

Sự xuất hiện của Super-N cũng cho thấy Honda đang tận dụng tối đa thế mạnh của dòng kei car để tạo ra một mẫu xe điện nhỏ gọn, cá tính và khác biệt, điều mà nhiều người tiêu dùng tại Mỹ hiện vẫn chưa thể tiếp cận.